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国际电气、电子和仪器工程高级研究杂志

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火电厂风冷油炮(并联式+外混式)的清理与维护研究

S.Gopinath1, V.Sivasankaran2， S. Muruganand3., Azha。Periasamy3.
  1. 硕士，学者，电子与仪器学系，巴拉提尔大学，哥印拜陀，TN，印度
  2. 博士，学者，电子与仪器学系，巴拉提尔大学，哥印拜陀，TN，印度
  3. 助理教授，电子与仪器学系，巴拉提尔大学，哥印拜陀，TN，印度
有关文章载于Pubmed，谷歌学者

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摘要

风冷式油枪(并联式-外混式)是印度火力发电厂使用最广泛的油枪，因为它非常简单，易于操作、维护和更换(损坏部分)，而且比自动收放式油枪便宜。本文的主要目的是对油枪的总体布置、操作和维护有一个明确的认识。在火电厂，由于不知道正确的维护方法，油枪通常得不到很好的维护。他们只做定期维护，这是由油枪供应商暗示。但是供应商不知道电厂的工作(锅炉)情况。在此对油枪的操作、操作和维护提出一些建议，减少油枪的频繁清洗，减少工人的工作负荷。

关键字
雾化器，BMS/FSSS, LDO, HFO, Van扩散器，燃烧，熔炉，角度，混合。

介绍
风冷式油枪是用来在炉内点火的油枪。我们使用的油枪有三种类型:加压式、同心式和并联式。多采用平行式油枪。平行式和同心式的喷流、喷流角度和雾化方式都是相同的，但蒸汽和油流管道的布置方式是不同的。同心式油枪的修理不是很容易，而并联式油枪的修理则很容易。高压油枪是老型号。它是在平行和同心型发展之前使用的。在这种类型中，我们必须将油加压到大约25公斤/平方厘米，而且我们不能得到理想的发射角度。
同心式和并联式油枪均采用两种混合方式:内混和外混。一般建议使用外式，因为内式要保持油与蒸汽的压差，蒸汽压力应比油压高1.5Kg/cm2。而在平行式蒸汽压力必须是5公斤/平方厘米(固定)，我们可以根据需要改变油压。通过改变油炮的喷嘴可以改变射角。火焰稳定采用厢式扩散器。火焰直径和长度可由厢式扩散器调节。
图像

描述
燃烧是氧气与燃料的快速结合。氧气来自含21%体积的空气。燃料油高效燃烧的基本要求是将其“雾化”成细小的颗粒或液滴，便于点火，并与空气中适量的氧气有效混合。将适量的燃油和氧气混合并燃烧，这样就不会留下任何残留物，从而达到完美燃烧。良好的燃烧需要适当的燃料和空气混合物以及初始和持续的点火源。为了有效的雾化，燃油粘度必须足够低，以使燃油被分解成更细的颗粒，以便与空气中的氧气有效混合。
雾化器能够燃烧轻燃油(LFO)与压缩空气雾化和重燃油(HFO)与蒸汽雾化。风冷设计是稳健的，简单的，并成功地取代了繁琐的自动收回机制。油枪可以一直留在射击位置和冷却空气提供保护雾化部件过热。

油枪总成
完整的油枪总成由两个主要的子总成组成:固定部分和可拆卸部分。
静止部分是由
a)导管和扩散器组件。
b)固定接头总成和连接管。
固定部分通过安装板或法兰用螺栓固定在风箱上。在拆卸安装板螺栓后，整个总成可以从风箱室拆卸下来。
注意:当拆卸或插入组件时，应在导管中插入一根钢棒或盖管，以确保密封管和扩散器与风箱喷嘴对齐。
导管组件焊接在安装法兰上。扩散器通过两个连杆和旋转延长杆(燃烧器倾斜连杆)连接到导向管上。柔性金属密封管焊接在扩散器的前端。柔性密封管的后端在导管内滑动一小段距离。这种安排使油枪适应风箱喷嘴的倾斜特征。
图像
固定接头焊接在一根称为连接管的管子上。固定接头为油和雾化剂的进入提供连接，同时连接可拆卸部分。当油枪可拆卸部分与固定部分接合并耦合时，油枪啮合限位开关由作动杆驱动。限位开关触点用于指示控制系统油枪已雷竞技网页版就位并准备发射。
带有固定接头的连接管插入导管并焊接到导管上，以保持与扩散器平面的指定距离。
该枪的可拆卸部分由可拆卸接头、两根平行的带柔性部分的油枪管和喷嘴组件组成。油枪管平行布置的目的是将燃料和雾化剂分离到雾化器中的混合点，并尽量减少一种介质对另一种介质的温度影响。可拆卸油枪管的长度(尺寸K或KF)是预先确定的，以确保雾化器相对于扩散器的适当位置。
注意:在初次操作前，应检查所有油枪的油枪尖端与扩散器的关系。
图像
外油枪管上的导轨保持油枪相对于固定部件的同心位置。柔性油管使喷枪适应风箱喷嘴的垂直倾斜，并吸收管道之间的膨胀差异。
在更换损坏的软管时，要非常小心，避免焊渣夹杂，并保持准确的K或KF尺寸。
图像
雾化喷嘴组件由喷雾板(雾化器)组成，它通过帽螺母固定在喷嘴本体上。雾化剂(压缩空气/蒸汽)通过固定接头的下部进入油枪，油进入上部。它们通过两根平行的油管分别通过整个喷枪长度。
油通过喷嘴本体的外排孔进入喷雾器的外孔。雾化剂(压缩空气/蒸汽)通过喷嘴本体的内孔。油通过喷板的外孔与通过喷板内径向孔的雾化剂混合。在这个过程中，油被雾化。雾化后的油以喷雾的形式排入炉内。使用不同的喷涂板可改变喷涂角度。

冷却空气布置
所述油枪喷嘴体中固定雾化器部件的帽螺母上设有孔。流过小孔的空气有效地去除热量，并保持雾化器部件的凉爽。冷却空气进气口设置在连接管上，靠近固定接头。
冷却空气流经连接管、导管、柔性密封管，通过帽螺母上的孔逸入炉内。扩散器hup经过仔细的尺寸设计，以引导冷却空气完全通过帽螺母的孔。冷却空气从扫描仪/油枪冷却风扇抽头，独立的管道系统将空气分配到各个油枪。

操作
1.油枪的操作由BMS/FSSS控制，提供正确的操作顺序(油枪接触、阀门开启和关闭等)，监控操作条件(压力、流量、油枪和阀门位置等)，并在不满意的情况下提供自动关闭。
2.无论上述情况如何，或对控制系统所提供的任何功能进行补充，始终适用以下基本规则。
i.初始发射前
a.清洗炉内至少5分钟。
b.手动检查风机和风门调节设备在整个范围内是否正常运行。
2确保被点燃的油枪旁边的点火器工作正常。总是使用点火器点燃油枪。不要试图用另一支正在使用的油枪点燃一支油枪。
3使用正确的二次空气阻尼器设置。来自风箱的二次风通过单独的阻尼器分布在辅助空气和油舱上。空气的总量对空气的分布同样重要。确定适当空气量的最佳方法是通过Orsat测量的烟道气分析方法。
iv.在插入油枪之前，检查枪的喷嘴是否适合所选择的雾化类型，并检查喷嘴板是否正确组装。确保固定接头垫圈安装到位。点火时，确保(通过目测)在打开供油阀后立即点火。如果点火不发生或非常不稳定，应在扫气后关闭机油并取出枪。在未点火的原因被发现和纠正之前，不要试图重新点燃同一把枪。
(五)燃烧重油时，油温应足够高，使油粘度保持在90- 130 SSU(15-20厘斯托)之间。参考燃料油粘度图来确定油的温度。重油枪投入使用前，应将油进行再循环预热。在第一个油枪投入使用前，确保再循环阀处于关闭/部分节流状态。
6 .油枪投入使用时，一定要先让雾化剂(压缩空气/蒸汽)进入油枪，再让油枪进入。
7将油枪从使用中移除后，从枪的两侧清除油枪。清除后，关闭所有阀门。当炉内着火时，不要在没有冷却空气的情况下将闲置的枪插入炉内。
注意:在清除油枪之前，将邻近的点火器置于工作状态。如果相邻的点火器不可用，不要清除枪，但从管道中取出枪并手动清洗。
图像

试运行检查
1.所有油枪应精确测量K±或KF±3mm;检查;纠正并/或报告。
2.检查并纠正，如有必要，设置工具的b维为ï ±1mm公差。设置工具是一个简单的长管与假可拆卸的联盟和处理。尺寸- b为管道部分的长度。油管自由端面与油枪帽螺母面相对应。尺寸B = KF + 46.5mm风冷油炮。
3.检查柔性密封管总成和油枪总成软管是否有损坏。
4.当油枪可拆卸部分啮合时，确保限位开关位置已正确对准，以便正确执行。
5.检查限位开关是否有损坏。
6.在用风箱安装油枪固定部件之前，将安装工具连同覆铜石棉垫片插入固定接头。检查安装工具面与扩散器轮毂的正确配置，以获得所需的公差;如有必要，可通过破坏连接管和导管之间的车间焊缝进行纠正(参见装配图)。
7.将油枪固定件与风箱安装后，检查扩散器在风箱喷嘴出口平面的正确布置。如果需要，可以通过破坏导管法兰和导管之间的焊接来纠正它。(参考装配图)。
8.确保按照技术数据部分和装配图中所写的正确名称提供雾化喷嘴。
9.确保油和雾化空气连接软管连接到固定接头的适当端口上。对未使用的端口进行焊接。
10.注意将油、雾化空气/蒸汽连接软管铺设成自由悬挂的u型，在末端配件附近不要有任何急弯。
11.将冷却空气连接到所有油枪，并将所有油枪安装到位后，在FD和ID风扇以30%负荷运行的情况下，测量连接管道上提供的攻丝处的冷却空气压力。尺寸应不小于20mm wc，约20mm wc。
12.当油枪拆卸维修时，确保端盖可用来关闭固定接头开口，端盖应正确地绑在单个油枪固定部件上。

故障排除
如果雾化效果差
1)雾化喷嘴内部堵塞
a.调试前，蒸汽吹/吹油，雾化空气/蒸汽管路。
b.清除油路、空气/蒸汽孔/槽/通道中的管垢、焊渣、弯管用砂等。
c.使用压缩空气/蒸汽清理杂物。
d.清除内部任何碳化沉积物。
e.清除雾化器表面或盖螺母上的积碳。
f.用石蜡或煤油或两者并用，洗去重油膜或松散的积碳。
g.用软金属刮刀刮掉较重的积碳。
h.请勿使用硬化刮刀，以免损坏金属-金属密封面。
i.请勿使用喷砂设备或马弗炉清洗雾化器部件。
2)雾化器磨损严重
a.使用动销和不动销量规检查喷嘴孔尺寸。对于特定的喷嘴，不启动销通常是最高限制的101.5%。
b.雾化器面应为方形、平整。如果没有，用精细的金刚砂膏进行研磨。
3雾化器部件严重损坏
a.锤出帽螺母时损坏。雾化组件应轻轻处理。它不应被粗暴处理。
b.掉到地板上，密封面有凹痕。
c.使用不合格的工具清洗时损坏。
d.密封面不是搭在平搭板上，而是搭在凸面或凹面上。
e.在未经批准的爆破清洗设备上清理时磨损的雾化器。
f.使用马弗炉清除表面碳对表面硬度的影响。
g.油枪/喷雾器端头密封面暴露损坏。
h.枪端被没有经验的钳工磨凸。
i.拆除卡住的雾化器时，油枪盖螺母损坏。
j.使用不满意的工具清洗帽螺母。
k.使用损坏的雾化器部件是虚假的经济。
四、雾化器部件装配不当
a)由于盖螺母漏油
盖螺母未拧紧;
•金属与金属密封表面之间有污垢;
•损坏雾化器部件/帽螺母/枪端组装。
b)雾化器表面和帽螺母上有碳生长。进一步恶化的雾化，由于油喷撞击碳生长帽螺母，导致大量的油滴或油流-从雾化器滴油。
c)雾化器与油枪/喷雾器密封不满意，导致空气横流，限制燃油流动。
d)为了方便拆卸油枪，且不损坏雾化器的后板、喷板、油枪等部件，请按以下步骤操作。将枪紧握在帽帽螺母附近的平面上，松开帽帽螺母，旋转1或2圈。用一块木头或软金属，把雾化器敲回到螺母上。这一步骤使喷雾板/雾化器与帽帽螺母保持方形，并防止楔入。当盖螺母最终清除油枪时，必须注意不要掉雾化器部件。
e)帽螺母应按推荐扭矩值正确拧紧。(20至30公斤米)

维护
a)雾化器本体的螺纹部分应覆盖不硬化的高温润滑化合物。这便于后续移除。但是，必须特别小心，以确保在密封面之间没有化合物被困住。
b)研磨后的雾化器部件必须保存在塑料或类似容器中，以防止密封面损坏或划伤。

雾化油枪的清洗
a)抽枪前清洗5 ~ 10分钟，进行保养。
b)油枪清洗不彻底，会导致枪内油碳化。任何留在枪内的燃料油，如果冷却不当，会因炉辐射过热而碳化。

适当参数雾化空气/蒸汽
a)可变雾化空气/蒸汽，压力为1.50Kg/平方英尺。内混式雾化器要求油压Cm (g)以上。雾化空气/蒸汽压力5Kg/平方。外混式雾化器要求Cm (g)。
b)雾化空气/蒸汽不得含有冷凝水;至少应干燥且无冷凝物，以保证燃料的正常燃烧。

结论
油枪的清洗只进行两次。当油枪从射击中撤出时，由Logic自动启动清除(300秒)，同时从导管中取出油枪进行手动清洗或一些时间。清除是由本地清除按钮发起的。油炮未处于发射模式，即在煤烧期间(负载状态)，我们可以每30分钟清除油炮30秒。因为在烧煤过程中，未燃烧的煤、灰分和其他颗粒会沉积在雾化器表面，慢慢地就会完全堵塞雾化器的孔洞。因此，油枪不能在热要求时间立即投入使用。为了避免煤粉烧煤时出现煤粉堵塞问题，可以在煤粉烧煤时进行扫油。上面提到的清除还不是任何人建议的。此外，BMS逻辑需要进行相应的修改，以在不影响锅炉运行的情况下实现这种修改。

参考文献







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