违反交通规则的自动罚款

Aditi Dambe¹， Upasana Gandhe²，瓦莎·本德尔^3.

印度马哈拉施特拉邦浦那市皮姆普里钦chwad工程学院工程与技术系学生¹
印度马哈拉施特拉邦浦那市皮姆普里钦chwad工程学院工程与技术系学生²
印度马哈拉施特拉邦浦那市Pimpri Chinchwad工程学院工程与技术系教授^3.

摘要

在过去的几年里，交通事故和拥堵急剧增加。即使在我们的日常生活中，我们也会遇到许多由于一些人违反交通规则而引起的问题。而且，当我们浏览日报时，我们意识到交通事故是现在每个城市每天的主要问题之一。这些问题对整个系统造成了干扰，也消耗了我们宝贵的时间。因此，为了减少交通事故，改善交通纪律，提出了先进的技术解决方案。在这个项目中，我们正在设计一个系统，该系统将自动对违反交通规则的汽车司机进行处罚。如果PUC已过期，或当红灯亮时，汽车仍站在斑马线上，违章过灯、在限速区内超车或在禁止停车区内停车，车主将自动被罚款。此外，如果司机没有驾照或喝醉了，汽车将无法启动。这将有助于在道路上带来纪律。

关键字

AVR单片机控制所有操作;射频识别;LCD与AVR接口;损失;交通;违反

介绍

在过去的几年里，交通事故和拥堵急剧增加。虽然车辆数量呈指数增长，但道路基础设施并没有相应改善。这反过来又导致了交通拥堵和交通事故的增加。有不同的技术可以检测交通拥堵并使拥堵管理更有效，但这些技术都有一些缺点，如安装问题、复杂性、成本等。为了减少与交通相关的问题，改善交通纪律，本文提出了先进的技术解决方案。

通过这个项目，我们的目标是提供一个系统，该系统将持续监控使用RFID阅读器和RFID收发器的车辆，并自动对违反任何交通规则的车辆进行处罚。如果司机违反了任何交通规则，司机将根据RTO规则被收费。充电金额将自动存储在一张固定在车辆上的智能卡中。如果司机没有在规定的时间内缴纳费用，他/她的驾照将被暂停，汽车将无法启动。因此在这个项目中，我们在一定程度上迫使人们遵守交通规则。这一定会在一定程度上减少问题。

印度重工业部门正在考虑一项提案，要求在印度生产的汽车上强制安装rfid设备。RFID标签被认为有助于交通管理，因为司机的交通违规行为可以被追踪，所有违规行为都可以被识别出来。此外，司机一旦进入收费区就会自动收费。考虑到这一策略，我们正在介绍我们的论文。城市发展部已经与许多州讨论了类似的议程。交通运输部提议对不同城市的核心区收费，以减少城市神经中枢的交通拥堵。因此，人们最终可能需要支付一笔特殊的税才能开车进入首都的中心康诺特广场(Connaught Circus)。在新加坡，公共交通巴士和火车使用被称为EZ-Link卡的RFID卡。进入拥挤的市中心地区的交通是由使用主动标签系统和使用储值卡(称为现金卡)的可变通行费来管理的。RFID也被用于马来西亚高速公路的支付系统，称为Touch n Go。 Due to the name and design, the card needs to be touched for usage. With an eye to improving traffic management and information access, the Orlando/Orange County Expressway Authority (OOCEA) is deploying an RFID-based traffic-monitoring system in central Florida. Automatic Billing of Penalty Charges is also there but it is only for selected Traffic Rule Violations such as speed limit violation and entry into congested area in spite of re-routing messaging. But in our project we are trying to incur penalty for almost all the traffic rule violations.

文献调查

一些可用的技术有电感环检测、视频数据分析、被动红外传感器、无线传感器网络和射频识别。

a .感应回路检测:可以放置在路基上，通过测量车辆的磁场来检测车辆。最简单的探测器只是在单位时间内计算车辆的数量。循环可以放置在单个车道或跨多个车道。

B.视频数据分析:来自摄像头的视频反馈。内置软件从视频中获取信息。然后将信息(车辆体积、平均速度等)输入模糊系统。这将输出交通拥堵的程度。

C.被动红外传感器:被动传感器检测车辆、路面和其他物体在其视野范围内以及大气中发出的能量。捕获的能量由光学系统聚焦到红外敏感材料上，该材料将反射的能量转换为电信号。实时信号处理器分析信号，以检测车辆的存在。

D.无线传感器网络:十字路口部署磁传感器检测车辆。传感器将收集到的数据发送到交叉口控制代理(ICA)。ICA对数据进行处理，对红绿灯进行动态控制。特定车道上的高车辆密度会导致该特定方向的交通信号在较长时间内保持开放，从而自适应地控制信号。

E.无线电频率识别(RFID):无线电频率识别(RFID)是一种利用无线电波进行识别和跟踪的技术。大多数RFID标签至少包含两部分。一种是集成电路，用于存储和处理信息，调制和解调射频(RF)信号和其他专门功能。第二是接收和发射信号的天线。有两种类型的RFID设备:主动RFID设备包含电池，可以自主传输信号，被动RFID设备没有电池，需要外部源来激发信号传输。

框图

这个项目有四个单元。第一:连接在汽车点火装置上的系统;第二:连接在交通信号点上的系统;第三:在限速区和禁止停车区安装系统;第四:在RTO单元安装系统。

为汽车点火，司机必须插入他的智能卡在汽车单元智能卡插槽。如果任何文件(如PUC，许可证)过期或智能卡未插入，则汽车将无法启动，并在LCD屏幕上显示原因。因此，随身携带智能卡是必须的。在检查司机的所有细节后，系统将进行酒精检测。用户必须在汽车单元的酒精传感器附近吹气。如果发现人体呼吸中的酒精含量超过设定的阈值，则不会触发汽车点火。这可以防止酒后驾驶和由此引起的事故。在汽车单元中，我们使用AVR微控制器来控制所有操作。智能卡用于存储车辆的详细信息，如驾驶执照号码、PUC、有效期以及已向该司机收取的罚款次数。我们使用EEPROM作为智能卡来存储所有这些细节。 The ARM Microcontroller will check these car details, if all the data is as required then only the car ignition is allowed. RF module is attached to the AVR Microcontroller. RF module will continuously transmit car details stored in smart card and also the RPM which will indicate the speed of the car. This RF module communicates with AVR through serial communication; for that MAX 232 IC and RS 232 cable has been used. Relay has been used to control the ignition of the car. Real time clock (RTC) is used to provide precise date and time for the expiry of PUC and license. For the convenience of the user LCD is used to display all the information about the penalties and other required details. The buzzer will ring after each penalty is charged to indicate the driver. At the traffic signals there will be RFID reader attached to the AVR Microcontroller at the signal pole. RFID reader will detect the RFID TAG of the car which has crossed the road when the signal is red. The RFID TAG is attached at the bottom of each car, with each TAG having its own different identity. Warning will be issued to the driver by sending message to the car unit and penalty will be charged to that particular driver’s smart card only. At the speed limit zone and no parking zone also there are RF transceivers. The speed limit is saved in AVR microcontroller at the speed limit zone which will be continuously transmitted by the RF module attached to the microcontroller. If the speed of the car is more, then penalty will get charged. Again in the no parking zone also there is one RF module, if it receives the RF waves 10 times then it is considered that the car is parked and penalty will be charged to that car.

每次罚罚后，微控制器增加罚罚计数并将其存储在智能卡中。会有一个惩罚限制(在这种情况下是4)，如果越过，汽车将无法启动。我们提供了一个紧急开关，即使在超过最大惩罚限制后也可以启动汽车。但是有了紧急开关，汽车只能行驶一段指定的距离，然后点火会再次关闭，然后直到司机在RTO清空他的智能卡才会打开。车主如欲缴付罚款及清除其智能咭，必须带着智能咭前往获授权的智能咭登记中心。我们的RTO单元与计算机串行连接。在RTO中心，也有一个智能卡插槽，您需要插入您的智能卡。微控制器将扫描智能卡，相应的惩罚计数将显示在液晶显示屏上。然后，RTO官员将通过键盘发出命令来取消处罚。

结论

通过这种方式，我们提出了一个系统的实施，该系统将自动对违反交通规则的行为进行处罚，反过来将导致我们国家的交通纪律。我们希望这些努力将有助于减少许多与交通有关的问题，这些问题给整个系统带来了干扰，并将有助于减少事故的数量;交通堵塞既消耗了我们宝贵的时间，又在一定程度上减少了污染。

在我们的系统中，我们只监控信号杆上的交通，但它也可以用于监控禁止进入区域，单向路线等。此外，在这个系统中，司机需要去RTO中心支付他/她被收取的罚款金额。作为替代，我们可以提供其他支付方式，如在线支付模式，移动支付，通过邮件支付给用户，这是节省时间和快速的。

数字一览

图1

参考文献

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