电气电子工程高级研究国际杂志
菜单类ISSNONLINE(2278-8875)PINT (2320-3765)
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最近路上车辆数的增加增加了潜在威胁和交通事故的可能性。部署车辆与机载通信单元已成为必要,以便车辆可相互通信并预防达一定水平的潜在威胁VANETs系统是ADHOC网络中最重要和最受欢迎部分之一,因为它有巨大潜力实现安全性、效率相关大应用和更多交通应用网络MAC协议负责协调活动节点访问本文介绍VANETs使用的基本协议提供概述,根据原理和基本特征作简单描述协议的利弊也集中见本文件
关键字 |
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| ITS,VANET,IEE802.11p,ALOHA,WAVE,DSRC | ||||||||
导 言 |
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| Ad-Hocnetwork定义为集合节点动态组成网络,而没有常用通信系统或移动通信系统拥有的任何现有基础设施或集中管理一种特殊移动专用网络是移动车辆网络,称为车辆专用网络。 开发智能运输系统开发公路移动车辆安全、安全和效率ITS的一个重要组成部分是VANET(车辆专用网络),它包括车辆间通信,包括车辆对车通信和车辆对路边通信车体由机载单元装置组成,可与其他车辆和路边基础设施通信,路边基础设施位于路边路口旁。 | ||||||||
| mac协议: | ||||||||
| 媒体访问控制协议的目的是仲裁共享媒体访问mac协议限制同时传输范围内节点万一不采取预防措施,则会发生碰撞,导致包丢失因此MAC协议必须公平对待所有节点高效、自由碰撞和可靠 | ||||||||
| VANETs协议解决的主要问题有: | ||||||||
| 一.传输碰撞 | ||||||||
| 二.隐藏终端问题 | ||||||||
| 三.溢出终端问题 | ||||||||
相关工作 |
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| 开工IEEE802.11p | ||||||||
| DSRC指专用短距离通信,即中频无线通信通道,专为车辆通信设计 | ||||||||
| IEE802.11b协议可能已作为V2V无线通信标准实施,但由于VANETs节点移动化,因此存在许多挑战,如车辆速度、交通模式和移动性等质疑标准效率问题iEE802.11b更新为IEE802.11p工作数据链路和物理层,可用于高速移动车辆间可靠通信IEE802.11p标准使用通道5.9GHz带10MHz带宽5.850-5.925GHz半带宽或二倍传输数据符号,802.11a使用 | ||||||||
| 解决挑战新模式出现后称为车辆环境无线访问WAVE协议使用物理层IEE802.11p标准波波协议其余OSI层工作IEE802.11b和IEE802.11p标准表列如下: | ||||||||
| 二叉ADHOC-MAC协议 | ||||||||
| ADHOC-MAC运行时分结构,槽分组成长度N虚拟框架允许所有活动节点定期用框架传输包,框架同步和槽由启动的第一个终端提供井功能方面,ADHOCMAC基础通道分配到虚拟框架槽对应的所有活动节点RR-ALOHA协议中可以看到这一点,下文描述 | ||||||||
| RR-ALOHA指可靠R-ALOHA结构架构执行可靠单跳广播通道 邻近所有终端RR-ALOHA扩展RALOHA协议安全操作环境[15] | ||||||||
| RR-ALOHA操作近似R-ALOHA使用争议获取框架可用槽,节点取胜时,同一槽保留给下框架,除非当前槽释放槽,否则不允许其他终端访问槽通道传输包除有效载荷外还包含框架信息(FI),它同时包含特定槽状态信息收到的框架信息用于更新下N槽状态槽识别预留值,如果至少输入一FI编码为BUSY除此以外,它按可用值解码 | ||||||||
| 起始时所有槽都是AV,终端开始按协议传输,除非并直到所有槽都获取基本信道启动终端超出覆盖区或关闭传输时基本通道自动发布[15] | ||||||||
| 显示RR-ALOHA适当运算时指无花果下图显示集群A、B、C和D中的终端端端都享有集群内完全连通性,但由于互不相容而无法互通,因此不存在干扰问题集群重叠是一种典型应用,即属于AB、BC和CD联合子集的终端与邻接集群完全连通可能有隐藏终端问题,但问题解决,因为每个活动节点都提供FI所有集群的FIFIS防止A终端干扰终端B等A和B所有终端都插槽同框架,图3框架1BC终端可见终端B和C传输,非A传输,C终端不接收集自带AB传输,因此槽可自由由A再用,生成框架2图3框架3表示终端使用的可能框架[15] | ||||||||
| 3级安台南方向 | ||||||||
| mac协议中有一些重大问题 可靠性和效率都位于顶端这两项问题都导致拒绝所提出的某些主要协议,因为它们要么发生多起碰撞,要么效率不够高,无法容纳大批用户。处理这些问题的一个方法就是使用定向天线 | ||||||||
| 方向天线指向或限制信号到特定区域/区域减少因隐藏和暴露终端问题而可能发生的碰撞可以帮助实现这一点。并增加效率,允许更多用户加入网络从图4中可以看到,节点启动传输时,它只阻塞需要等待的区域,而其他地区此时可发送数据,并因此解决暴露端道移位问题。 | ||||||||
| 4级改善mac使用TDMA/FDMA/CDMA | ||||||||
| 讲到改善mac协议时,我们可以应用各种技巧和技巧来降低碰撞概率,提高容量等各种多存取方式如CDMA、FDMA和TDMA我们用推理方式展示出所有这些技巧实现改善MAC协议的目标 | ||||||||
| 举个例子,我们教化TDMA技术 进MAC协议中决定分配程序如果分配周期按照TDMA运行, 并限制某些时段使用高优先级槽, 我们就能实现系统守序平衡状态使用TDMA也可以帮助我们在mac层有不同函数的不同时段TDMA的一个主要缺陷可能是同步运行的重要性万一出现微小异常同步 我们整个系统都有可能倒置 | ||||||||
| 使用FDMA系统也有帮助,因为到时我们不会多考虑节点在争吵或甚至传输时相冲突这会提高可靠性倘若真如此,从FDMA启动时起,我们都会开始使用FDMA可这是我们避免的事情使用FDMA时,对带宽的需求随不同频率数的增加而增加这也是为什么我们不能在所有应用中使用FDMA | ||||||||
| 最后,当我们谈论CDA时,我们至少从带宽效率上位,也许我们可以保持松散控制同步CDA对通信领域有利,使用这一技术,我们可以部署大量设备,而无需增加成本问题我们可以用它解决许多假想中隐藏终端问题, 并使用细胞回用概念(使用CDA做细胞), 我们也可以提高系统容量, 从而进一步提高带宽效率 | ||||||||
组合和结果 |
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结论 |
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| 从上文比较中可以看出,我们所考虑的所有mac协议在VANET执行部分方面有一些固有问题举例说,我们可以看到802.11p有廉价实施的好处,而且我们决不能忘记它带来的易用性协议一想隐藏终端问题并限制短距离时失效光看其他协议,我们就能判断出 成包中有一些或别的好处 有一些问题和限制因此,我们可以得出结论,所有这些MAC协议都相当好,但只能在有限数种假设中应用需要优化使用方式 在不同地点使用, 但仍高度限用性 | ||||||||
表一览 |
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图一览 |
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引用 |
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