国际创新研究期刊》的研究在科学、工程和技术
菜单ISSN在线(2319 - 8753)打印(2347 - 6710)
ISSN在线(2319 - 8753)打印(2347 - 6710)
A.Muniappan1,C.Thiagarajan2,G.ArunKumar2X。约瑟夫•拉杰3,J.Irene4,N.Niranjan5
|
| 相关文章Pubmed,谷歌学者 |
访问更多的相关文章国际创新研究期刊》的研究在科学、工程和技术
本文详细的传统汽车转化为太阳能电动汽车。”能源——需求”是我国的一个主要线程。寻找解决方案,以满足能源需求是最大的挑战,社会科学家,工程师,我们国家的企业家和企业家。现今的概念和技术采用这种可再生能源变得非常流行的各种开发活动的积极的方法来转变我们的能源可再生来源。太阳能电动车的即将到来的危机的解决方案。
关键字 |
| 太阳能、电动汽车、太阳能模块、电压调节器。 |
介绍 |
| 能源是人类生存的最重要的需求之一。世界目前依赖于化石燃料的汽车。但化石燃料的主要问题是,他们不是环境友好,他们是会枯竭的。所以有必要改变的非常规能源。本文的方法对传统汽车转化为太阳能电动汽车将详细讨论。 |
| 太阳能汽车是一种介入拯救这些非可再生能源。太阳能汽车的基本原理是使用能量存储在电池充电期间及之后从太阳能面板。带电电池是用于驱动服务的汽车在这里作为一个发动机和车辆方向逆转或移动。这项工作利用D。C 4千瓦的电动机代替Maruthi 800的引擎(捐赠车)。 |
II方法和材料 |
| 在这个项目中进行了努力将现有的普通汽车转化为太阳能电动汽车运营。选择使用Maruthi 800汽车为这个项目工作。普通汽车的引擎是24 V D所取代。C永磁电机4千瓦。这个运动是由一个12 v, 100 AH铅酸电池。太阳能电池板安装在屋顶上的车。两个号的120 w面板用于充电电池。Potentiometeris用作不同的车辆速度控制器的速度。组件用于此制造的细节如表1所示。 |
 |
利用权力从太阳 |
| 的原理图概述将太阳能转化为电能。能量从太阳吸收的太阳能电池板和由这些光伏电池将太阳能转化为电能。电荷是统一从光伏面板和定向到输出终端产生低电压(直流)。充电控制器直接从电池的太阳能电池板获得的这种力量。 |
 |
太阳能汽车 |
| 下面的框图概述太阳能电动汽车的工作。太阳能电池板从太阳吸收的能量转化为电能。电池,充电的太阳能电池板。24 V直流高扭矩永磁电机提供车辆。电动机的轴连接到汽车的飞轮通过特别设计的离合器片。通过齿轮箱前轴的电力传输。汽车的油门与控制器连接,从电机得到不同的速度。 |
 |
三世。制造太阳能汽车 |
| 使用Maruthi 800车捐赠车辆制造。我。C引擎从汽车散热器一起删除。电动D。C电机,永磁电机的4千瓦isselected开车。轴与轴承的连接发动机与汽车的飞轮。一个新的离合器片也为更好的飞轮总成设计和轴。飞轮、齿轮箱、微分和刹车的捐赠车辆被保留在车里同样的目的。对于不同电机的速度,加速器连接电位计。从电池到马达通过电位计。 Two 12 V & 100 AH Li-ion battery is used for continuous supply of power to motor. Solar panel of 300 Watts are mounted on the roof of the car. The panel can be tilted to follow the sun for better charging of battery. |
速度控制开关 |
| 直流电机的速度控制是汽车的重要组成部分。图3显示了车辆能耗对应于它的速度。控制电机的速度,与4攻一个开关的设计,给予不同的阻力值在每个开发,因此限制电动机的电流流动。开关的安排或多或少像一个变阻器。不同的开发作为电阻点。每次增加电阻值降低的利用价值,因此在最后利用电机运行在最高速度极限阻力最小。 |
 |
| 的列表组件用于他们的规范转换所需的太阳能汽车在下表中给出。 |
四、实验细节 |
| 太阳能电池板安装在车的顶部用于充电电池通过控制器。一个400瓦太阳能电池板用于充电电池。最初完全充电的电池,然后连接到太阳能电池板进行充电。太阳能电池板有助于白天充电。供应是通过电位器与加速器的帮助下,电机马达需要高启动电流驱动车轮前进方向移动。一开始,负载电机近500公斤的重量包括驾驶它的人。车辆到达的最大速度60公里。电动机必须启动最低齿轮,以得到最大扭矩和速度提升满载。速度可能会变化后根据司机的要求。把车停下来,速度控制开关应使最小齿轮,然后开关应该打开; thereafter the mechanical brakes should be applied. The mechanical brakes can be applied instantly during emergency but this should be avoided as this could damage the motor. |
进行的测试 |
| 完全充电的太阳能汽车测试完成后的项目。第一轨迹进行了从Porur NH4 Saveetha大学汽车覆盖17公里的距离,46分钟的最大速度65公里。第二轨迹进行了钦奈市的距离20公里,在车辆与最大速度of60kmph花了1小时。 |
实验结果和讨论 |
1。速度与力量 |
 |
| 随着速度(轮rpm)的增加也会增加。从实验结果图3之间绘制的速度和力量,从图3可以看出它们之间有直接关系。 |
2。速度与电压 |
 |
| 从实验结果图绘制速度和速度之间的关系。图4显示,电源电压的速度成正比。随着速度的增加速度也会增加。 |
3所示。车辆速度与力量 |
 |
| 从实验结果图绘制之间的车辆速度和力量。很明显,从图5车辆速度和力量是相互直接成比例。随着车速的增加也会增加。 |
汽车的优点与局限性 |
| 太阳能汽车是汽车工业的未来。他们是非常可行的,可以轻松地制造。太阳能汽车的主要优点是无污染,非常经济。因为他们因为没有污染非常环保,持续增加的污染水平是唯一的答案从汽车在当前场景。通过利用可再生能源如太阳能我们帮助保护不可再生能源。一般电动汽车没有齿轮系统;这个车是用齿轮系统制作的电动马达和用户友好的驾驶安全。车速限制在60公里。当前电池太重&需要长时间充电。所以需要更好的技术减少电池的重量和减少充电时间。 The cost of the panel is high; it increases the cost of the vehicle. |
诉的结论 |
| 主要商用车短距离操作在城市的条件。使用太阳能电池运行车辆注册是比汽油或柴油汽车便宜多了。汽车污染是免费的和有毒的尾气对地球有害。车辆运行平稳,没有噪音因此减少噪音污染。车辆因此服务很快消耗化石燃料的替代。这种技术最适合使用设备能源替代。想旅游的人可以接受这个证明技术实现。而且相同的技术和技术也可以扩展到所有类型的汽车运输部门。 |
 |
引用 |
|