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动态分析机场综合楼

穆罕默德·佐赫布·纳瓦兹一号M.Helen Santhi2
  1. P.G.工学院结构工程系
  2. 机械建设学院结构工程系教授
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抽象性

随有限元工具的进步 大规模特殊结构的分析和设计本文分析机场综合楼使用有限元软件SAP2000考虑大楼的必要功能后,通过结构系统引入 trussPOD从60列减为30列大楼使用响应频谱法分析IS1893并获取动态响应

关键字

机场楼 建模 地震分析 动态响应

机场过渡建设

机场是重要的国家资源,在人员和货物运输中起关键作用。机场主楼包括客运终端楼、控制塔、货楼、机库、机场维护楼和消防救援站实现可持续开发,机场楼的分析和设计应侧重于功能、建材、建设技术及节能
终端楼基本功能需求是客货自由移动空间获取终端楼自由空间的方法之一是减少列数,从安全结构角度谨慎规划设计复杂高级楼的设计不仅应满足结构元件垂直负载,还应满足风震力等横向负载孟买chapratiShivaji国际机场新综合终端楼长台顶覆盖70 000平方米各种功能需求,使其成为世界最大屋顶之一,无扩展联合[1]本研究使用有限元素软件SAP2000建模类似机场终端系统,并使用IS1893:2002规定响应频谱法分析抗震性结构由钢时阻框架组成,由复合大列和长波钢房台图组成

模型结构系统

列和播客建模SAP2000列分配固定支持条件底部上端列可自由加入 trussPODX方向列间距32m和Y方向64m列模拟钢封混凝土性能M60混凝土和Fe345钢从复合参数获取弹性模数为2.32GP[2]直径栏假设为2.7m
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列模拟钢封混凝土性能M60混凝土和Fe345钢从复合参数获取弹性模数为2.32GP[2]直径假设为2.7m
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trussPOD(Fig.2)模拟Fe345钢性能空段直径0.315米考虑POD模拟方式可以将负载移入列内完整的结构系统模型用Fig3显示
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响应点解析

响应频谱是峰值响应放大(变换、速度或加速)和时段图 多线性单度自由振荡器对地运动分量响应特征分析是一种线性动态统计分析法应用程序之一是评估建筑物对地震的峰值响应论文RSA使用SAP2000软件判定机场终端楼研究动态响应程序分析如下
开工结构系统建模后,结构属性分配
二叉并分配全结构死载量和从IS875获取实载量
3级IS1893中提供响应频谱被视为分析输入震带因子(Z)分配为0.36(面积),土壤类型分配为介质土
4级运行分析
5级读取频谱响应级别
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成果和讨论

动态响应

响应光谱分析显示每种自然振荡模式的贡献,以伪光谱加速度、速度或移位表示最大地震响应表1表示正在研究的大楼动态响应结构系统基本时段为0.4259秒响应加速变位为0.9m/sec2和6.6mm通常短段结构加速度更高,而长段结构偏移度更高从分析中观察到机场终端楼加速度更高,第一种方式参与更多动态响应输入物有助于设计结构构件抗震外加靠近POD元件的压强5类可能有益于设计师和工程师选择Trus元素合适材料[3]
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结论

机场空间弹性取决于结构系统的规划和设计论文满足弹性标准之一 结构系统列间距通过使用先进技术POD提高机场综合楼动态分析使用响应频谱法进行,帮助工程师设计这些复杂楼

引用