关键字 |
| SVC -综合电力系统可靠性水平皇后区(预计能源不是服务)——PSSE IEEE-RTS |
介绍 |
| 电力系统不断的操作系统。日常维护需要保持组件执行状况良好和维修及时恢复服务。因此,每个组件可以表示成两个模型。在任何时候,一个组件可以驻留在两种状态之一:在职(可用)和报废的(不可用)[1]。从可用状态过渡到不可用(停机)状态被称为失败事件,并假定发生以恒定速率λ(每年失败)。从报废的状态过渡到在职状态称为恢复事件,并假定发生在一个常数率μ,每年在修复。平均持续时间的设备服务是m年,平均持续时间,它的服务是r。设备是在职的概率是: |
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| 的概率是停用: |
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| 因此,销+撅嘴= 1。不可用噘嘴是指数采用和用于评估系统的可靠性;通常情况下,其单位被认为是在小时/年或分钟/年。频率,F(次数/年)从在职状态过渡到停机状态的频率等于从故障状态过渡到在职状态,是由: |
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| 平均持续时间,每年D(在几小时或几天),设备处于停机状态是: |
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| HenceEq。(2),代表本设备停机的概率,只需要两个参数:F和d .其他特征可以从这两个参数: |
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| 方法用于PSSE™程序[3]概率指标的计算是基于状态枚举法。 |
| 概率的总和达到所有国家的平等。系统故障概率指标的计算通过识别的状态集满足失效准则和内部的转换利率从任何状态设置为任何国家以外的集合。在图1中,一个黄色的节点代表一个国家,违反;所有黄色的形式的状态集满足失效准则被称为s失效标准包括分支过载,总线电压高或低限制外,总线变化超过偏差标准及负荷的损失。未测试的红色节点代表美国或概率较低。和绿色节点代表成功。 |
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| 系统故障被定义为: |
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| 在π状态的概率是我满足失败标准。系统故障的频率被定义为: |
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| 在斐济的频率从国家iinside将状态转换j外集。Thedurationis定义为: |
 应急的概率是在职的产物元素的概率被在职和停用out-ofservice概率的元素,和被定义为: |
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| 共同因素,C可以被定义为在职概率的乘积的所有元素: |
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| 和规范化的概率被定义为: |
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| 使用规范化的优势概率,概率计算不会被重复计算失败事件。 |
| 现在的纸是组织如下,第二节显示了负荷的概率评估过程缩短使用PSSE™的应急一定概率导致传输元件的过载。第三节演示了概率指标的负荷削减假定为满一年操作在目前基本情况。第四部分提出了适当的纠正措施处理系统条件恢复并遵守规定的操作限制。第5部分展品如何应急分析规划可靠性测试标准和操作标准电力公用事业公司在不同国家和地区之间。第六节显示了评价过程的轮廓使用单个应急交流功率流分析。部分7 - 9描述结果,表和讨论使用RBTS (Roy Billinon测试系统)分析。10节给出讨论基于获得的结果和结论。节11显示本研究引用的引用数量。 |
概率评估负载缩减 |
| 另一种形式的可靠性评估由PSSE™是基于负载并非由于随机事件。这种类型的评估侧重于不可靠的影响(能源并非)的客户。概率评估的基本前提负荷削减如下:一定概率的应变,导致一个传播元素不能超载,本身感兴趣的消费者。然而,消费者会有兴趣知道相同的应急如果任彻头彻尾的可能导致缩减的部分或全部电气要求。因此,概率负荷削减的目标评估不是一个发现的数量和严重性的系统事件,而是决定在多大程度上可以影响消费者能源缩减。这就要求评估收益超出识别问题,认识到可能采取的行动,以减轻这些可能出现的问题。PSSE™方法这是一个最优的功率流应用程序(即。纠正措施)[2]。 |
荷载概率指数缩减 |
| 应该注意的是,指数是“能量”的数量指标,中的一样,它们依赖于一个假定的时间基本情况的适用。这个时间是8760小时(每年的小时数)。以下概率指标的计算系统和其个人的公交车。中断的电力(IP) MW /年被定义为: |
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| ,对系统指标,P lold我总MW负荷是迷失在国家和个体总线,它是总MW负荷丢失在公共汽车,和Fi是我的频率状态。平均中断电力(AIP) MW /事件被定义为: |
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| 不预期的能源服务(皇后区)MW。h /年被定义为: |
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| 另外两个指数可能感兴趣的:大部分电力中断指数和大部分能源缩减指数。大部分权力InterruptionBPIindex被定义为: |
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| P负荷是之和loadsin研究区域。同样大部分能源不是服务(本斯)的定义是: |
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| 所有的指数都是基于一个假设的周岁(8760小时)的操作下目前的基本情况。 |
纠正措施分析 |
| 一些违规操作限制如流重载,总线电压外应急情况下预计下一个可接受的范围。纠正措施分析的目的是找到一组适当的纠正措施的系统恢复条件和符合规定的操作限制。需要在可靠性评估,纠正措施分析概率指数计算,损失时间等负载,模拟一个完整的序列从严重中断完全恢复安全和稳定的条件。纠正措施分析是建模为一个最优潮流(OPF)的目标最小化控制调整操作限制。数据来自两个文件,子系统描述数据文件和监控元素数据文件,用于应急分析;在使用线性规划技术代替非线性规划。 |
可靠性测试标准应变分析 |
| 虽然可能有电力公用事业规划和操作标准之间的差异在不同的国家和地区,有显著的共性。典型的稳态测试包括: |
| •与所有的元素都在服务基本情况。 |
| •单事件(n - 1)。损失的输电线路、变压器或发电机。这些通常称为“可能”或“可信”的突发事件。 |
| •双突发事件(n - 2)。同时失去两个单电路传输线,doublecircuit行或直流双极。全球变化在这些突发事件存在专门对“替身”电路的定义和选择non-simultaneity损失(N-1-1)。这些也是“可信的”或“可能”的突发事件。不可能的意外事件和/或极端事件可以包括整个变电站的损失或多个发电机。典型的动态测试将包括同一家庭突发事件和严重程度的增强,表示的初始扰动导致的损失系统元素(三相和单相故障与正常或拖延结算时间)。可接受的系统条件之前和之后突发事件取决于应急的严重性和包括: |
| •电压在正常或紧急定义范围内。 |
| •在限定范围内电压的变化。 |
| •分支在正常或紧急负荷极限载荷。 |
| •维护或损失的数量有限的负载。 |
| •维护系统的完整性或分解成可行的部分。 |
| •维护瞬态和动态稳定。 |
| 这样的标准是确定性的场景被testmust符合可接受的系统条件下或被认为是考试不及格。失败意味着需要额外的系统元素(计划)或一个调整pre-contingency测试条件(操作)。 |
执行交流应急分析 |
| 网络应急计算函数计算完整的交流功率流解决方案指定的用户组应急情况下,监控电压和负荷条件并将结果存储在一个二进制文件。随后,这个文件可以加工生产各种加载电压和违规行为的报道,载荷和可用的能力。这个特性是一个功能强大的测试方法与许多可能的突发事件特别是大型系统,用户希望监视特定的分支,接口或网络方面可能出现问题。评估一个应急的程序与多个层次应急分析显示2所示。 |
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7-RBTS (ROY (bhp BILLITON)测试系统): |
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8-IEEE-RTS (ROY BILINTON测试系统): |
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| 在大型系统[6],它不是实际测试SVC在每个公共汽车。公交车必须选择根据他们的更高的稳态电压下降。PSSE31 qp分析特性来确定公共汽车,有更高的无功功率需求。 |
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9-QV分析(QV曲线)应用程序: |
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| q v是专为低电压稳定的研究分析,可以分析一个稳态问题。他们是基于负载流量的分析用于评估电压变化与活跃的和无功功率的变化。QV曲线是用来确定所需的无功功率注入在一辆公共汽车以不同总线电压所需的值。获得的曲线是通过一系列的交流负载流量计算。从现有的无功负荷在一辆公共汽车,电压在公车可以为一系列的功率流计算无功负载增加的步骤,直到收敛困难的功率流经验系统接近电压崩溃点。Figure5是一个典型的QV曲线,将生成的系统稳定在温和的加载和不稳定在较高的加载。QV曲线的底部,无功功率的变化,Q,对电压、V(或衍生品(dQ / dV)等于零,代表了电压稳定极限。因为所有无功功率补偿装置的设计操作满意时问的增加伴随着V,增加操作QV曲线的右侧是稳定的,而左边的操作是不稳定的。电压在左边也可以如此之低,保护装置可能被激活。 |
使用PSSE31 IEEE-RTS qp分析 |
| Table13由运行q v分析PSSE31 IEEERTS巴士除了代公交车1聚氨酯电压。根据q v的结果分析,提高无功功率值一辆公共汽车意味着它是最需要无功支持的总线。选择最5巴士需要SVC的支持。研究SVC对IEEERTS对综合电力系统可靠性。我们将使用皇后区(外加厚)。 |
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讨论和结论 |
| RBTS皇后区指数从1375.83和200.23兆瓦时to1005.74兆瓦兆瓦时减少通过添加SVC与200年兆乏巴士4和3,因此,通过添加索引降低to1005.74MWh和200.23兆瓦SVC与300兆乏巴士3、5和6。可靠性评估是完成一个SVC在每次运行每个总线上。添加SVC与其他公共汽车和添加200 MVARand 300兆乏SVC与100兆乏公交车皇后区指数增加。IEEERTS,皇后区指数降低添加SVC与100年,200年和300年所有公交车兆乏。根据前面的结果,我们注意到RBTS没有无功负荷,和SVC将分别增加无功功率流动,将增加(MVA) Eqn视在功率流。(19)。 |
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| 电流将减少维持电压从而导致减少线加载,从而减少负载缩减(路),这是根据Eqn可靠性指数皇后区的一个因素。20 and21 |
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| 在j∈x包括所有突发事件导致线路过载由负载减轻缩减at总线K .∈y包括所有突发事件导致总线K的隔离。SVC是IEEE-RTS出现强烈的影响活动和无功负荷。网络解决方案(即直流负载流量、交流负载流量、补救行动,负荷削减政策和负荷模型)与复合的过程相关联的主要因素是电力系统充分性评估[6]。 |
| 目前的研究大部分是关于与SVC对电力系统稳定性的影响。然而,SVC的使用可以很容易地扩展;SVC在负荷削减的影响。减少负载缩减为突发事件或重加载情况下可以降低总成本的甩负荷[5]。SVC对可靠性水平的巨大的影响表明,投资无功功率是一种有效的方式来增强这些可靠性水平。使用SVC而不是架设输电线路或建筑物附加发电厂更多改善提出了综合电力系统可靠性水平和鼓励。与建立多行或植物相比,SVC的就业很容易实现。同时,SVC能显示显著影响增强可靠性水平[4]。SVC的效果减少负荷削减通过安装在公交车或中间的线。年化系统指标是用来代替负载点指标研究SVC对系统的影响。 |
引用 |
- 杨,F。,âÂÂA comprehensive approach for bulk power system reliability assessmentâÂÂ, PhD thesis, Georgia Institute of Technology, 2007.
- PSS项目申请指南,e - 31.0:卷我。
- (bhp Billiton), R。库马尔,N。,Chawdhury, Goel,L.,"Reliability test system for educational purposes âÂÂBasic Results", IEEE Transaction on power systems, Vol. 4, No. 3, 1991.
- 李,一颤,“Short-termAnd长期放松管制的电力系统可靠性研究”博士”论文,德州& M大学,2005。
- 黄,通用,"The Impacts of TCSC and SVC on Power System Load Curtailments", Power Engineering Society Summer Meeting, Vol.1, pp. 33-37, 2001.
- 重,R。,"Reliability evaluation of bulk power systems using analytical and equivalent approaches", "PhD thesis , university of Saskatchewan â Saskatoon, 1999.
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应急的概率是在职的产物元素的概率被在职和停用out-ofservice概率的元素,和被定义为:
