企业家在经济全球化符合汽车工业

Bharthvajan R

助理教授,Bharath学校业务Bharath大学,钦奈600073年,印度

文摘

本文的场景汽车行业(汽车行业)研究按照行业已经发展在过去的几年中,如何与外国公司合作,印度场景的变化。汽车被认为是一个奢侈的一次,但现在这是一个强制性的对很多人由于各种因素如人口,人民的生活水平,社会的变化。很具有挑战性的汽车公司生产的汽车按照客户需求与利润。因此通过全球化的汽车产业,通过与外国同事的时候铺新的想法和创新。

定义——企业家

根据经济学家约瑟夫•阿洛伊斯熊彼特(1883 - 1950),企业家不一定是为了利润,但把它作为一个标准来衡量成就或成功。熊彼特发现他们(1)极大值自力更生,(2)争取通过卓越的区别,(3)是高度乐观的(否则不会承担),和(4)总是支持中等风险的挑战(既不太容易,也不毁灭性的)。

类型的企业家:

社会企业家

企业家

生活方式的企业家

合作的企业家

基于理论的类型学

定义-创业:

创业的能力和意愿进行构思,组织和管理生产风险伴随着所有的风险,而追求利润作为奖励。在经济学中,创业被认为是一种生产要素与土地、劳动力、自然资源和资本。创业精神的特征是创新和冒险,一个国家的成功的能力的一个重要组成部分在一个不断变化和全球市场的竞争力。

汽车行业的场景是:

美国场景——汽车行业:

汽车工业开始于1890年代,在美国迅速发展成为世界上最大的国内市场的规模和大规模生产的使用。美国超过日本成为最大的汽车生产国在1980年代,随后在2009年被中国,目前是世界上第二大制造商。2010年、7761443年汽车制造在美国,尽管每年1500万辆的生产水平是在2000年代实现。在1980年代之前,大多数植物都属于国内制造商的三大和AMC(通用、福特、克莱斯勒)。然而,与汽车移植以来稳步下降,外国汽车公司在美国设立工厂。

欧洲的场景——汽车行业

1860年,琼Lenoir法国专利内部内燃机,类似于今天在汽车使用的引擎类型。内燃机运行在汽油或柴油燃料(油)。戈特利布。戴姆勒和卡尔·奔驰分别开发了第一个成功的燃油汽车在德国1885年。最终,汽油动力引擎用于几乎所有的汽车,因为他们提供更快和更长的旅行比引擎由电力或蒸汽。第一个现代汽车在德国和法国在1890年代。许多小公司让他们用手。直到1900年,欧洲引领世界汽车的开发和生产。

印度的场景——汽车行业

大多数的印度汽车制造业是基于三个集群在南部,西部和北部。南部集群组成的钦奈和班加罗尔是最大的收入以35%的份额。西方中心孟买和浦那附近会导致33%的市场份额和北方集群在全国CapitalRegion贡献32%。钦奈,也被称为印度的“底特律的印度”操作的福特、现代、雷诺、三菱、日产、宝马、印度斯坦汽车,戴姆勒Caparo,标致2014年Citron即将开始他们的业务。

企业家如何帮助汽车业inGlobalising经济?

汽车工业在印度是世界上最大的之一,在全球增长最快的一个。印度乘用车和商用车制造业是世界上第六大的年产量在2010年超过470万台。据最近报道,印度将取代巴西,成为世界上第六大客运车辆生产商,16 - 18%的速度增长今年将售出三百万台2011 - 12。印度的供应链是类似于欧洲和美国。

印度,是发展中国家面临的一个问题在汽车工业的崛起,特别是汽车工业由于其人口,有限的基础设施、高成本的技术和日益激烈的竞争来自发达国家。这个国家的大部分是成熟的税收结构。征税的权力和义务已经分布在政府的三层。

获得最新和最有效的技术和技术将带来竞争优势的主要球员。利用制造工厂的最优水平和理解影响政府政策的本质是印度的汽车工业。

印度汽车工业开始了新的旅程在1991年引进外国直接投资(FDI)由中央政府。增强这个行业后才达到了高度的外籍球员在亚洲国家特别是印度扮演主要角色。例如:Maruthi铃木。美国和英国公司的进入,像现代一样,雷诺,大众在全球化经济也起到了重要作用。业内成功的关键是提高劳动生产率,劳动力的灵活性,和资本效率。有质量的人力资源,基础设施的改善和原料可用性也扮演了重要的角色。全球化后,外国国家热衷于投资印度不仅在汽车领域,而且在其他领域。这使得印度政府改善基础设施,可访问性对所有市场,廉价的劳动力,材料的可用性。

外国公司能够生产汽车价格负担得起的所有类的客户提供良好的内部特性和里程。这对他们而言是可能的投资成本是在亚洲国家和他们最好的知识和先进的技术的使用。面临的国内市场高竞争的进入国外市场,并认为新维护市场。因此开始新的创业想法的崛起的国内公司塔塔Mahindra,巴贾吉。他们开始探索客户的喜好和需求,所使用的技术,成本和价格结构、需求和供应链和外国市场所使用的策略。汽车产业的全球化金融设施增加消费者,增加他们的购买力。金融机构开始提供各种贷款计划根据买家的需要。他们甚至已经与汽车公司建立合作关系。这反过来导致增加生产和经济增长的国家。

结论

良好的创业技能的帮助下,汽车工业和积极的人口因素,稳定的宏观经济环境和政府的改革政策几乎所有主要全球汽车玩家进入印度。激烈的竞争迫使制造商发布了最新的全球提供尽可能早地在印度。也能把车辆的价格控制。反过来,消费者都受益于模型的广泛的选择,技术先进的汽车和汽车制造商更好的服务。

引用

http://www.automobileindia.com/cars/manufacturers/
http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry_in_India
http://www.fadaweb.com/indian_auto_scenario.htm
http://headlinesindia.mapsofindia.com/cars/
卡玛拉,T.N. & Doraswamy A.G. (2007)。印度汽车组件行业的策略来提高竞争力。印度管理学院科泽科德。
Tiku,普朗(2008)。六个铁板市场:如何从投资获利在巴西,俄罗斯,印度,中国,韩国,墨西哥。约翰威利和儿子。ISBN 978-0-470-17888 -