如何计算和整合累积在工程项目社会影响指数更可持续的结果吗

文摘

决策过程关注设计和实现计划干预或项目通常依赖于经济和技术参数,表示为数据、指标、模型。本文认为,项目效益的考虑,除了这个经济和技术方面,也方面关于各自的干预或项目的社会影响。过去40年来,适用性尤其是在工程领域,社会影响评估(SIA)一直在开发工具,方法,和区别来支持这一观点。新航意味着识别和管理计划所产生的社会影响的干预措施。本文旨在提出一个模型,允许集成所有的正面和负面的社会影响到一个累积社会影响指数。为了做到这一点,这个过程需要识别作为变量表达的社会影响。试图用社会数据的挑战是这些变量,它描述的主要维度社会背景和/或表达社会变化的过程(例如),在本质上不同。可能有定性或定量数据,变量不同的计量单位和不同的权重。模型提出的方法解决这些和其他的挑战,导致通用方法(以下提供指导原则)可以使用任何计划干预的社会影响。此外,该模型意味着参与工具的使用,在这个过程中涉及利益相关者。 While the process of obtaining all the data integrated into this index is complex, the outcome is a dichotomous variable that is easy to read. Taking into considerations social impacts contributes to increasing the project’s sustainability and reducing possible risks that could emerge if these aspects are disregarded.

关键字

社会影响评估,累积社会影响指数,可持续发展,可持续发展,社会风险,工业工程

介绍

提出了一个概念模型,旨在促进整合社会影响决策过程的干预计划或项目(1]。决策过程我们提到可能关心的开发、设计、特性,实现,和资源分配的干预计划,项目和公共政策。这个模型提出了作为博士研究的一部分,由作者(2- - - - - -9]。

绝大多数的项目,利用社会影响评估(SIA)方法是项目产生物理变化环境因此提出一个不同的使用自然资源,区域或影响的传统使用自然资源和环境,如:住所,农业,文化,传统,精神,等等)。

新航被定义为“的过程分析(预测、评估和反射)和管理预期和意想不到的后果的人类环境计划干预(政策、规划、计划、项目)和任何社会变革进程调用的干预措施,以带来一个更可持续的、公平的生物物理和人类环境”(10- - - - - -17]。新航被用于项目涉及:矿业开发、修建公路、桥梁、大坝、等等。同时,理论区别关于新航不限制的应用这些工具和方法只对上述领域。可以推断,可能有其他领域可能受益于新加坡航空。结果,该模型集成新航提出的社会影响识别和测量可用于多种领域,干预计划,项目、公共政策等。

该模型提出设计社会影响评价指标,提出的社会影响评估的方法,但此外,该模型提出的新颖是整合所有这些数据对社会影响累积索引。的目的是,让它更容易考虑干预计划和项目的社会影响更可持续的成果和减少风险,否则不考虑社会所产生的影响。除了致力于识别和考虑所有相关的社会影响,模型意味着一个协商的过程,利益相关者的方式让他们更接近决策过程。这将包括利益相关者的社会影响和评估。

该方法考虑到社会影响累积的方式,通过计算累计社会影响指数,说明以下:

•识别计划干预和有关社会影响为他们设计相关的测量(如变量衡量社会变化)

•设计参与式的方法和工具进行磋商与利益相关者为了建立在他们的感知有关的社会影响,这是每一个的重量

•计算累积社会影响指数

•考虑做出决定,以及其他技术和经济指标,累积社会影响指数

带来的新奇这个模型包含以下:

•社会影响的变量相关的项目被选中

•将这个变量的值为每个自然测量尺度传统规模提出的模型,这样每个社会影响值表示在同一量表比较目的为了能够考虑在计算所有值累积索引

•每个的重量社会影响被提出,并不是所有的影响都包含在平等的股票计算累积索引

•积累这些社会影响的值到一个价值,累积指数整合了所有计划所产生的社会影响干预和被认为是在决策的过程中对各自的计划干预

•模型可以应用在广泛的领域,所有计划产生社会影响的干预措施可以考虑使用这种模式,不仅局限于技术,工程领域中,传统的社会影响评估

社会影响是什么?

新航旨在衡量和管理计划干预所产生的社会影响。社会影响是指“任何公共或私人的后果人类行动改变人们生活的方式,工作,玩,彼此联系,组织来满足他们的需求和一般的社会成员”。这个词还包括文化影响涉及修改规范,价值观和信念,指导和合理化他们自己和社会的认知3]。

这个过程涉及到社会变化的测量,确定如何不同状态之间的社会环境波动之前,期间和之后的计划干预。为了执行这些测试,社会环境是实施到一组相关的变量。项目的社会范围中定义的图1。为每个项目或计划干预,几个主题或相关类别来衡量社会变革正在确认。

计算累积社会影响指数概念模型

新航过程旨在评估或预测计划干预的社会后果10]。“社会影响评估(SIA)可以定义的评估或评估,提前,社会后果可能遵循特定的政策行动(包括项目/项目和采用新政策),和具体的政府行为。这是一个过程,提供了一个框架为优先,收集、分析和整合社会信息和参与发展干预措施的设计和交付。新航确保发展干预措施:(i)了解和考虑有关社会问题的关键;和(2)将涉及广泛的利益相关者的参与策略。社会评价(SA),另一方面,是一个过程,提供了一个框架为优先,收集、分析和整合社会信息和参与设计和交付的开发行动”

衡量社会影响是一个衡量或预期的社会变革。每个计划干预或项目旨在考虑社会影响是由于实施社会影响成可测量的变量。这些变量的值可以测量之前,期间或之后的干预。社会影响评估可以事前的执行或事后。如果事前的执行,新航将致力于预测方法产生的社会影响的干预。如果执行事后,新航将使用数据各自变量的初始值在干预之前,只要有访问这些数据。测量和分析社会影响变量在整个计划干预将提供信息关于社会变革所产生的干预计划。社会影响可能是积极的还是消极的。最终的目标是增加积极的社会影响,减少或减轻负面的社会影响。

分析显示一个收藏的正面和负面的社会影响不方便决策者考虑社会影响累积的方式。作为变量呈现社会影响和生成的社会变革是不同的性质和积累这些方面不能执行如果他们的价值表达自然测量尺度和变量在本质上是不同的。这思绪后,该模型的目标是整合所有这些社会影响和促进决策者考虑它们在设计、管理、实施一个项目。

1)计算累计社会影响指数需要下面描述的一系列操作

知道每个变量的值代表社会影响(或变量测量社会变革)在其自然规模在不同的时间相关的时刻(例如,之前、期间和/或计划干预后)

建立计划干预有积极或消极的社会影响意味着比较测量。这是指比较变量的值代表有关社交方面的项目提供了一个测量之前和之后产生的社会影响图2。社会影响变量的值比较之前和之后的计划干预将允许建立的方向和大小的影响。为每个社会影响变量需要至少两个值,该值之前,分别后的价值干预计划。

方程1社会影响

Δv=社会影响或变量的值之间的差异之前和之后的干预计划。vt₀=变量的初始值,在计划之前。vt₁=变量的最终值,之后的计划。

可能的这些变量的数据来源:

•收集原始数据

•辅助数据从其他相关研究中,官方统计数据等

•事先或事后估计/预测(与专家和/或利益相关者磋商)

2)建立一个评估项目规模

这个模型提出的评价传统的规模是李克特量表,分发对称值如下图所示。

这种规模提供了一种对所有变量类似措施,所以将这些全部变量的值在计算累积社会指数将是可能的。此外,评价规模将提供上下文的参考价值与累积社会影响指数的值可以解释。规模将有5个值,一个中立的价值相对于其他积极的和,分别负(含义)的值分布。

3)转换变量的值代表社会影响从规模自然价值传统规模提出的项目

把变量的值从自然测量尺度传统规模提出的模型意味着回答下列问题:

•分析变量的最大价值是什么?这是最低?

•考虑区间的边缘,最小和最大值,变量的当前值在哪里在分析时间(t0)坐落在传统的规模?

问题和澄清关于将变量转换为传统的规模提出的模型:

•一些变量可能没有一个线性变化在这种情况下,他们将分布在间隔的值,这些间隔和值之间建立通信规模模型

•值高于或低于某一限制可能不会产生任何进一步的重大影响,例如,极端值可能需要住在牢房中某些参考价值时解释或转换传统的规模

•一些变量代表积极(的意义不是数学)社会环境的特征,而另一些则消极的方面。之间的转换过程提出了一个正比例关系项目的规模和自然的测量尺度变量,代表积极的社会环境的特征,和间接比例变量代表消极的特征。例如,失业表示,一般来说,一个不受欢迎的方面,所以失业率最低的百分比值越大,失业率会在传统模型的规模和其他方式11- - - - - -18]

1。建立这个模型中每个变量的重量测量累积社会影响指数。

该模型还考虑这样一个事实:并不是所有的变量有相同的重量。他们贡献不同的社会影响,因此,他们应该考虑不同计算累积社会影响指数图3。每个社会影响变量将被分配一个权重的重要性成正比,各自变量所代表的社会方面,也考虑计划干预的上下文。例如,如果教育水平在社区或就业当地人力资源在特定的环境中更相关的体重将会更大。一般来说,一个“1”的重量将是分配给一个变量的平均的重要性,从这个值后体重是分配给每一个变量在模型中考虑。考虑社会影响变量分配权重,与利益相关者和社会影响专家协商会议使用。

结论

本文提出一种模型旨在支持项目,计划的干预措施,以更好地考虑社会影响他们的决定关于发展更可持续的成果。计算累积社会影响指标集成的过程元素的社会研究和参与工具和结果是一个二分变量整合到更决定设计和实现一个项目(19- - - - - -21]。模型的假设,所有担心社会研究方法论和参与式的方法收集数据来计算时考虑社会影响指数。每个项目需要一个定制的方法映射利益相关者,识别社会影响变量,测量和建立他们的体重。这个项目旨在解决的问题有:

•考虑所有变量描述社会变革被称为社会影响,带来的方面计划干预

•提出一个公式,汇集了所有上述变量的值为一个索引容易解释,解决所面临的挑战,这些变量在不同性质和规模的测量

同时模型不是一件容易解决,这个项目将面临的一些挑战包括:

•的一些考虑的变量值,需要估计,要么估算值可能会在未来的计划干预或干预前估计的值是什么如果初始测量没有

•模型意味着变量的一个线性变化,转换的过程变量的测量模型提出的传统的规模也将正常化

•建立社会影响变量和体重也依赖与利益相关者协商过程;在这方面的复杂性变化从一个项目到另一个地方

同时,该模型将新加坡航空(社会影响评估)谈话在考虑所有社会方面的影响,在一个全面的视图中。让利益相关者更接近决策者提出的协商过程。

承认

我们承认有用和思想开放的对话与弗兰克Vanclay教授和菲利普汉娜在研究阶段在格罗宁根关于理论和实践领域的重要社会影响评价。

引用

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