基于PIC单片机的智能铁路主管

P.Santhini¹B。Sahaya Jenila²,D.Srimathi³,M.Malarvizhi⁴,S.Ashvini⁵

PG学者、应用电子、IFET工程学院Villupuram,印度
PG学者、应用电子、IFET工程学院Villupuram,印度
PG学者、应用电子、IFET工程学院Villupuram,印度
PG学者、应用电子、IFET工程学院Villupuram,印度
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文摘

第二大铁路网络是我们的国家,印度。铁路是一个复杂的网络,它们覆盖每一个角落的地方。火车运行在并行跟踪引导他们到目的地。每列火车的目的地改变或转移到链接不同的路线通过手动操作电磁系统和机械杠杆拉动系统。这些手工操作系统遭受失败代表等基本原因,人为错误,一些问题转移系统,机械杠杆系统可能会堵塞等等。这些简单的原因导致重大灾难性事故,碰撞,这将在更大程度上摧毁生命和属性。所以它是非常重要的控制这些转移系统安全的和更好的方法来避免事故。抑制这种事故的最好的方法是通过实现自动跟踪系统发生变化。这个系统使用无线电频率识别(RFID)等知识控制。RFID系统的感官即将到来的火车在一个特定的距离之前票数和轨道转移的启动系统完全自动化。

关键字

无线电频率识别(RFID),跟踪变化。

介绍

抑制这种事故的最好的方法是通过实现自动跟踪系统发生变化。这个系统使用无线电频率识别(RFID)等知识控制。RFID系统的感官即将到来的火车在一个特定的距离之前票数和轨道转移的启动系统完全自动化。

这个系统自动化是实现RFID(射频识别)技术。当火车方法证明或循环,一公斤计之前火车将感觉到的基础上火车的数量或一些独特的代码中预定义的芯片叫做射频标签固定在火车。当火车穿过射频收发机系统跟踪之前公里附近的投票率,不断传播的射频波极化的标签并接收响应波火车信息。这些信息够了微控制器接口系统和监控软件,已经编程,需要及时决策和控制轨道转移。然后控制系统控制杆牵引系统的跟踪不断变化的机制。所以这个系统自动控制火车的路线指引他们正确的道路目的地。

二世。相关工作

铁路轨道切换系统被设计来检测火车火车路径,避免碰撞。这里使用单片机来减少复杂性和成本。[1]红外传感器是用来检测火车的入口。红外传感器的信号将发送到中心的房间。它将处理软件和相应的信号将发送到电动机开关单元,为了改变轨道。[2]RFID标签是用来停止一站一站的火车。RFID标签是用于火车到达停止和它可以处理并将其发送到显示通过使用微控制器。自动将宣布已经完成通过使用语音芯片集成芯片。RFID标签编码与车站的名字是安装在火车站。当火车到达车站单片机是目前在火车上接收信号从RFID标签[4]。

避免列车WiMAX的碰撞是用于获取速度,位置在WiMAX的火车与笔记本电脑,也可以连接其他列车的速度和位置[5]。铁路门自动控制是通过使用传感器和单片机。传感器被放置在一定的距离。信号从传感器将信号门自动关闭门。还提供了一个指示灯提醒司机,火车方法[6]。

它将检查是否车站的名字出现在标记和编码在控制器相匹配。如果匹配的演讲者在火车将宣布车站的名字也宣布离开火车从车站的时间。[10]红外传感器是用于安全目的,为了检测火灾和发送这些信号控制器。这些信号将使蜂鸣器显示火灾报警

三世。提出工作

这个系统自动化是实现RFID(射频识别)技术。当火车方法证明或循环,kilo-meter火车将之前感觉到的基础上火车的数量或一些独特的代码中预定义的芯片叫做射频标签固定在火车。当火车穿过射频收发机系统跟踪之前公里附近的投票率,不断传播的射频波极化的标签并接收响应波火车信息。这些信息够了微控制器接口系统和监控软件,已经编程,需要及时决策和控制轨道转移。然后控制系统控制杆牵引系统的跟踪不断变化的机制。所以这个系统自动控制火车的路线指引他们正确的道路目的地。

一个。图片操作和特点

图片是修改过的哈佛建筑的一个家庭微控制器由微芯片技术最初由通用工具开发的微型电子部门。图片名称最初被称为“外围接口控制器”。图片都是受欢迎的工业开发人员和爱好者都因其低成本、广泛的可用性、庞大的用户基础,广泛收集应用程序指出,低成本或免费开发工具的可用性,串行编程能力。微芯片技术,最初由通用仪器的单片机开发部门。

一个¯·操作速度:20 MHz, 200 ns指令周期

一个¯·工作电压:4.0 - -5.5 v

一个¯·工业温度范围(-40°+ 85°C)

一个¯·15中断源

一个¯·35单字原图指令

一个¯·所有单周期指令除了程序分支(二冲程)

一个¯·闪存:14.3 kb(8192字)

一个¯·数据存储器:368字节

一个¯·数据eepm: 256字节

一个¯·Self-reprogrammable在软件的控制下

一个¯·软件串行编程通过两个别针(5 v)

一个¯·看门狗定时器芯片上的RC振荡器

一个¯·可编程代码的保护

一个¯·节电休眠模式

RFID射频识别设备。这是一个快速、可负担得起的和自动识别技术,它使用无线电频率(RF)之间传输数据的RFID阅读器和射频识别标签。通常射频识别电路一个solidstate内存芯片,但也可以设计一些电子元件被用来形成一个集成电路设计。RFID是一种手段,换句话说,捕获一个对象的数据没有人类阅读它。它拥有一个小莫u n t o f u n我问u e d t - s e r i l u n m b e r o r o t h e r u n我q u e t t r b u t e o f t h e i t e m .T h e d t c n b e r e d f r o m d s t c n c e - n o o n t c t o r e v e n e o f s i l n g ht必要的射频识别技术使用RFJD标签,这是一个小物体,如一个不干胶,可以连接到或纳入一个产品。射频识别标签包含天线,使他们接受和应对从RFID收发机射频查询。

c .无线个域网

无线个域网是一个规范的名称为一套高层通信协议使用小型,低功耗数字收音机基于IEEE 802.15.4standard无线个人区域网(WPANs)。无线个域网是针对射频(RF)的应用程序需要数据率低,电池寿命长,安全的网络。无线个域网内部和IEEE 802.15.4标准的协议,提供提供服务所需的网络基础设施的无线传感器网络应用程序。802.15.4定义了物理和MAC层和无线个域网定义了网络和应用程序层。无线个域网运营在工业、科学和医疗(ISM)无线电频带;868 MHz在欧洲,美国和澳大利亚的915 MHz, 2.4 GHz全世界大多数司法管辖区

d . SRTD操作

这给的详细操作SRTD(智能铁路主管)。铁路上的RFID标签存在固定轨道改变前一公里。RFID收发器模块存在固定相邻RFID标签但以外的轨道。在火车轨道的射频信号传输是由收发器接收。信号传输是通过使用无线个域网协议。PIC 16 f877a接收到信号,它连接杆拉系统和信号控制器。如果两个相连的RFID标签相同的轨道产生射频信号的单片机控制系统,它改变了跟踪和相应的信号传递的铁路。图2.1显示了整个操作发生在智能轨道。

四、仿真结果

用于仿真的软件是虚拟仪器。图4.1显示仿真输出的前面板操作在一个移动的火车通过使用智能轨道。自动跟踪的变化是没有任何手工操作自动完成。

这是一个工作模块实时智能铁路主管图4.2所示。这种安排包括RFID标签和阅读器,PIC微控制器,无线个域网的。最终的目标是改变跟踪通过自动控制使用的嵌入式c程序的微控制器。RFID阅读器被放置在轨道附近,到场人数约1公里。RFID阅读器是用于读取标签中的信息放置在火车的马车和产生射频信号和这些射频信号转化成电信号通过使用RC振荡器。这些电子信号用于将信息通过无线个域网的转移到另一个微控制器,微控制器将控制跟踪变化通过提拉法使用继电器枪。站长可以能够知道,当对应的跟踪相应的训练并不在他的房间开了从本身由于ZIGBEE无线通信。

诉的结论和未来的工作

自动化取代人类的活动。他们比我们人类完全按照指示的工作。这自动化跟踪变化,艾滋病环境和公共安全,避免误导。RFID系统的使用是非常有效和重要的因素是他们的廉价的可用性。还需要最低基础设施维护和这有助于一个简单的基础设施的发展。射频识别系统提供了一个安全、安全系统控制轨道切换系统。这种自动化轨道切换系统是非常重要的,因为它可以完全根除接近未来的铁路事故。如果实现,智能铁路将发挥关键作用主任安全和铁路的发展技术。

在未来,这个系统可以通过使用GPRS实现。由于GPRS在发达国家中起着重要作用。所以这个系统可以通过使用GPRS更加进步和快速响应。GPRS是最先进的通信。GPRS起着至关重要的作用在快速传输以及明确响应通过频谱分析,所以毛评点将用于未来我们的系统的实现。

引用

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