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B。Vijaya库马尔1F。Anand拉2,年代。苏尼尔•库马尔Reddy3
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附件脚关节通常用于航空和机械结构。脚关节通常用于连接负载转移的主要结构成分,他们经常承受交变载荷谱。接线头和脚关节设计基于理论材料强度模型。在这项研究中,几何确定和使用材料的理论强度计算分析。最终的负荷和许用应力通过使用不同的材料(Inconel718, Waspaloy Stellite6 2024 t351板,7075 t651板,Mg青铜、4130钢)在当前耳联合几何caliculated材料的强度计算。从计算我们确定这些不同材料的容许极限负载双剪脚关节。建议的最高容许极限负载双剪脚关节通过使用不同的材料许用应力下的几何。
关键字 |
脚关节,限制负载,Inconel718、Waspaloy Stellite6, 2024 t351板,7075 t651板,Mg青铜,4130钢。 |
我的介绍。 |
凸耳连接器类型元素用作销连接结构支持。在1950年代之前,凸耳过度设计,重量和空间没有设计驱动因素。紧缩的重量、成本和空间需求,航空工业中更准确的悬架分析方法是必需的。早期航空接头分析,发达国家在1950年代在洛克希德飞机制造公司F.P. Cozzone,硕士…Melcon, F。在参考2和3 M Hoblit和总结,解决之前anticonservative假设,如不完整的评价应力集中的影响和销充足率弯曲。这项工作提供了分析轴向和横向组件为各种材料的组合Inconel718, Waspaloy, Stellite6, 2024 t351板,7075 t651板,Mg青铜、4130钢lug-link-bush-pin几何确定轴承压力轴承负荷的凸耳关节,滑动轴承压力和滑动轴承负荷,剪切应力、弯曲应力和弯曲荷载销。考虑lug-link-bush-pin几何中的所有允许的负荷,因此预测lug-linkbush的容许极限——销对不同材料组合。从不同材料组合的容许极限负荷预测lug-link-bush-pin几何,选择最大允许的极限荷载组合几何中的负载没有失败 |
二世。相关工作 |
从[6]]克里斯蒂娜·a . Stenman caliculated保证金的安全压力和加载在双剪耳联合为一个材料组合。现在在这里工作caliculated极限载荷在双剪耳联合对不同材料组合 |
三世。计算极限载荷和极限应力均匀加载LUG-LINK-BUSH-PIN (INCONEL718-WASPALOY-STELLITE6-INCONEL718) |
的设计过程和计算参考[5] |
1)耳轴向载荷下套管 |
车轮轴承强度 |
四、结果讨论 |
从计算得到以下结果,下面的列表。 |
从上面的表inconel718的支承应力最大,2024 t351最低净截面拉伸应力也铬镍铁合金718最大和2024 t351is最小。滑动轴承压力也inconel718 2024 t351最大和最小。这里2024耳t351是可取的。 |
从上面的表Waspaloy的支承应力最大,7075 t651plate最低净截面拉伸应力也Waspaloy拥有最大和7075 t651plate是最小滑动轴承压力也Waspaloy最大和Mg铜是最低这里链接7075 t651plate是可取的 |
从上面的表inconel718的支承应力最大,2024 t351最低净截面拉伸应力也铬镍铁合金718最大和2024 t351is最小滑动轴承压力也inconel718最大和2024年t351最低这盒2024 t351是可取的。 |
从上面的表Waspaloy的支承应力最大,7075 t651plate最低净截面拉伸应力也Waspaloy拥有最大和7075 t651plate是最小滑动轴承压力也Waspaloy最大和Mg铜是最低这里链接7075 t651plate是可取的。 |
从上面的表格可以看出4130年Inconel718和最小剪切载荷最大钢筋4130年Inconel718和最小负载最大钢铁。是首选,4130销的最佳材料。 |
从上面的表可以看出容许极限负载的双剪脚关节是37900磅。和所有的值不同的组合几乎接近值.i.e除了一个组合。(2024 t351板- 2024 t351plate-mg青铜- 4130钢)。可以看出这三个组合的值是相同的,即使发生改变材料的吊耳和联系也只是因为没有改变布什和销的材料组合。 |
诉的结论 |
1)从结果可以看出极限负载一样即使发生改变材料的吊耳和联系也只是因为没有改变布什和销的材料组合,通过改变材料的组合销和布什限制负载不同取决于材料的属性,所以选择强度材料销和布什比耳和链接。 |
2)三个组合的容许极限载荷最大即(2024 t351板- 7075 - t651plate - mg青铜- 4130钢),(2024 t351板- 7075 t651plate - mg青铜Inconel718), (2024 t351板- 2024 - t351plate - mg青铜- 4130钢)是37900磅。在成本基础上Inconel718和7075比2024 t351 t651很高,所以这个组合更适合t351板2024 - 2024 t351plate毫克青铜- 4130钢更好的适应强度几何的智慧以及成本明智的。 |
命名法 |
Fbeu =车轮轴承极限应力(psi) |
Fbey =耳收益率支承应力(psi) |
工联会=极限抗拉强度评分(psi) |
承认 |
作者感谢斯里兰卡G。•玛利亚Das, Sr.Lecturer S.V.Govt。Polytechinic、朋友和家庭成员的支持,指导和鼓励我们完成的工作。 |
引用 |
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