通过使用积分控制器来控制负载频率

Mohinder Pal, Palvee Kamaljeet考尔
电子与工程学系IITT工程学院,Pojewal、印度

文摘

许多不同的使用频率在19世纪。早期隔离交流发电计划使用任意频率基于方便蒸汽机、水轮机和发电机设计。16之间频率赫兹和133年赫兹分别使用不同的系统。摘要频率偏移与负荷频率控制问题是评估。看到积分控制器需要稳定的频率通过适当选择双模控制器的控制参数。精确的频率控制的主要原因是允许从多个发电机交流功率的流动通过网络控制。系统频率的趋势是衡量需求之间的不匹配和一代,所以是一个必要参数互连系统的负荷控制。

关键字

调节系统、稳态响应、动态响应。

介绍

电力是由机械能转化为电能。转子质量,其中包含涡轮和发电机单元,商店由于其旋转动能。这个存储动能占负荷突然增加。让我们表示输入机械转矩由Tm和Te的电机转矩输出。忽视转动损失,据说发电机组操作在稳态速度常数之间的区别这两个元素的扭矩是零。在这种情况下我们说加速转矩为零。

Ta = Tm-Te

当电力需求突然增加,电动转矩增加。然而,没有任何反馈机制来改变机械转矩、Tm保持不变。因此变得消极的加速转矩引起的转子减速质量。随着转子减速,动能释放提供负载的增加。还要注意,在此期间,系统频率、转子转速成正比,也减少。我们可以推断中的任何偏差50或60赫兹的频率对其名义价值是表明Tm和Te之间的不平衡。频率下降当Tm < Te和Tm时上涨> Te。

稳态电源频率关系图1所示。在这个图ΔPref线的斜率是负的,是由

- r =Δf /Δ点

R称为调节常数在哪里

在[1],动态特性的频率振荡扰动后根据测量分析。在这本书中作者首先观察到的频率振荡坐在其中,每个点和相位差异全球电力系统的行为也调查。认为功率流电力系统扰动后的变化。其次,详细研究了瞬态行为通过小波分析。一些有趣的地方电力系统之间的交互可以观察和系统性能源于一个负载频率控制(利物浦)可以提取。最后,由利物浦频率变化特征。

研究了飞机上的频率偏移和相位差。电力系统的刚度和控制行为是仔细考虑。

在[2]中,作者提出了一种新的方法来研究区域负荷频率控制(利物浦)问题使用模糊增益调度的比例积分(PI)控制器。控制方案采用区域控制误差的公式总是保证零稳态误差和疏忽交换。

在[3],在管制环境下负载频率控制服务进行了探讨。假设负荷频率控制的方法是由一个ISO定义的基于参数参与机组。参与单位包括实用程序独立的发电机和电力生产商。实用程序定义的单位,将负载频率控制,独立电力生产商可能会或可能不会参与负荷频率控制。对所有单位,参与负载频率控制、发电机所有者定义一代人的限制,b变化率和c经济参与度的因素。这个信息传播给ISO。这个计划允许公用事业经济调度自己的系统,同时允许ISO控制相互关联的系统操作。

现在的工作

一个孤立的不受控制的电力系统仿真软件模型如图2所示。仿真软件模型与积分控制器(单独的区域)如图3所示。

我们观察到反应相互匹配,也稳态频率偏移Δf(稳态)是零和频率返回其稳定值约6秒。

结论

本文上述结果描述,我们可以使用积分控制器稳定的频率。结果是发现积分控制器稳定的频率。用适当的选择双模控制器的控制参数,频率偏差和联络线功率可以得到有效控制。由于电力系统的干扰,频率偏离。所以积分控制器是用来解决这个问题。通过使用积分控制器的频率可以是稳定的。负载频率控制在管制环境中可能导致单位参与者而不是自由选择的这个操作。

引用

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