研究文章雷竞技app下载苹果版

棕榈油和CNG燃料单缸CI发动机的排放及性能分析

摘要

本研究的目的是分析变压缩比(VCR)压缩点火(CI)发动机的性能、排放和燃烧特性，使用合适的生物柴油作为燃料。选择压缩天然气和棕榈油作为生物柴油在柴油双燃料运行中进行实验研究，被认为是控制柴油机排放同时节约石油基柴油的最佳方法之一。本文以实验室单缸、四冲程变压缩比、直喷柴油机转换为CNG- diesel双燃料模式后与棕榈油混合为实验研究对象，分析了纯柴油的性能和排放特性、CNG替代率和混合后的排放特性。结果表明，在额定负荷为2、4和6kg时，双燃料发动机的制动热效率和制动比油耗在20% ~ 60%之间，即当CNG替代率为20%、40%和60%时，制动热效率高于纯柴油发动机，而B20、B40和B60的制动热效率略低。双燃料发动机在所有发动机负荷和压缩天然气替代率方面均优于纯柴油发动机，但由于使用生物柴油的热值较低，其制动比燃料消耗略高于纯柴油发动机。研究发现，双燃料发动机在所有负荷下，废气中CO、CO2、HC的排放量均有显著降低。

Mahesh M.Patil, r.r.a rakerimath博士

阅读全文下载全文|访问全文