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CFD的调查由沥青对当地的影响传热分布为介质横向气流撞击飞机的嵌套数组

文摘

喷射撞击系统提供了一种有效的手段增强对流过程由于传热传质率高,可以实现。工业应用的范围,撞击飞机被用于宽。在材料的退火,回火,撞击射流的冷却系统发现使用热金属、塑料或玻璃表以及干燥的纸和织物。紧凑热交换器,应用于航空和汽车行业,通常使用多个撞击飞机在浓密的安排。在燃气轮机应用程序中,飞机撞击被经常用于很长一段时间。因为增加热效率高涡轮入口温度,许多燃气轮机部件,如转子磁盘,涡轮叶片和叶片,或燃烧室的墙壁,容许最高操作温度高于材料的限制。操作的间隔,以保证耐用性和长期有效的冷却所需的概念是这些高度加载组件。目前的工作包括学习知识jet-to-jet间距对当地的影响传热分布由于内联矩形数组在多个圆形空气喷射撞击在平行于表面喷射板计算。剪切应力传输(SST) k-ω湍流模型。流撞击后,退出限制在两个相反的方向从飞机板之间形成的封闭通道和目标板。 Mean jet Reynolds numbers based on the nozzle exit diameter (d) covered is 10,000 and jet-to-plate spacings studied are d, 2d and 3d. Spanwise pitches considered are 2d, 4d and 6d in steps of 2d keeping the streamwise pitch at 5d. Length-to-diameter ratio of nozzles of the jet plate is 1.0. For all the configurations, the jet-plates have ten spanwise rows in streamwise direction and six jets in each spanwise row. The results obtained are validated against the experimental data available in the open literature.

赛Krishnan Subramanium Vivekananthan Karthikeyan, Ssheshan Pugazhendhi,安东尼Aroul Raj V

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