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设计高性能、高效混合动力电动汽车的电源转换器

文摘

本文两个直流-直流转换器设计用于混合动力电动汽车系统(戊肝病毒)为了提高整体性能的电动马达的运行状况和充电控制器存储元素(电池)。这两个转换器称为前端变换器(FEC)和屁股转换器(REC)。第一次作为一个电池充电控制器,后一个工作为了提高电动汽车的运行状态。零电压开关(ZVS)是实现前端变换器降低功率器件的开关切换损失。此外,前端变换器实现统一附近通过额外的辅助电路功率因数。另一方面,屁股转换器工作在这样一种方式,它连接混合储能元素运动单位根据它的运行性能。简单地说,屁股转换器连接电池时电机功率密度要求是李,但它连接超电容器在高功率密度的要求。本文模拟的用户友好工具MATLAB / Simulink 2010。

r . Santhos kumar和M.Murugesan

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