在线刊号(2278-8875)印刷版(2320-3765)
车载容延迟网络中的F2C路由
在DTN研究领域有很多正在进行的工作。由于这些系统通常包含数十个、数百个甚至数千个节点,因此实际测试是一项非常昂贵且耗时的操作。大多数研究是使用模拟器进行的,因为它允许以可控和可重复的方式快速和廉价地评估协议和应用程序。模拟研究使用抽象(即模型)来判断现实世界的可行性。本文提出了基于控制泛洪的VDTN路由算法。结果表明,FirstTwoContact和firs雷竞技网页版ttwomobilcontact路由算法与传统的单拷贝路由算法相比,显著提高了发送概率。本文提出了一种新的协议,并对其进行了仿真。
Saranga Bhutada女士,Milind Penuirkar先生,Pratvina Talele女士