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调查的湍流特性亚音速飞机使用3 d仿真运行

文摘

飞机空气动力学是高度依赖于流脉动量,这些量的确定实验是非常昂贵和费时。流波动与湍流产生附加动量转移,热量和质量。在目前工作湍流的数值模拟可压缩亚音速50 mm直径的圆形射流和马赫数0.75使用了。执行模拟三维计算域和海温k-ω使用湍流模型。研究了轴向和径向流动速度组件的配置文件和湍流特性。结果发现的可用的结果被称为期刊。在造型和啮合做这工作策略和模拟使用流利

阿瑟·约翰·B Sandhya M,总裁Vijayan

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