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静态压力和疲劳分析在一个典型的教练飞机垂直尾翼

文摘

最近的调查得出结论,疲劳破坏导致许多致命事故的飞机。为了减少疲劳失效,静态压力和疲劳分析已经完成一个典型的垂直尾翼教练机+ 4 g因子条件。设计建模的组件是使用CATIA V5软件完成的。静态应力分析使用Patran、Nastran软件已经完成。7075 T6铝材料具有较高的疲劳强度被用于垂直尾翼。从静态应力分析,最大主应力值已发现小于Al 7075 T6的屈服强度。最大主应力值被用于获得的疲劳计算和分析结果显示了组件的安全考虑疲劳寿命的小时数。结果预测在这个工作总结有效分解疲劳寿命时间的垂直尾翼会减少组件的服务成本,确保结构安全组件

Vignesh T。,Hemnath人,Chinagounder c, Sutharsan P。,凯撒J。

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