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系统级崩溃雪橇模拟评价直升机自适应阻尼器

文摘

本研究的重点是基于有限元的非线性动态模型的开发和分析虚拟评价增强的乘员保护的自适应座位阻尼器在垂直坠毁直升机的降落。当前最先进的直升机机组人员座位被动安全机制非常有限的能力最优适应每种类型的事故场景由于主人体重和事故严重程度的变化水平。而被动碰撞能量吸收器适合单个设计条件(50百分位男主人和固定事故严重性级别),他们不能提供足够的保护在一个广泛的碰撞条件下通过减少负载传递给居住者。这项研究报告的发展一个基于有限元的气囊系统级模型使用LS-DYNA3D旋翼飞机碰撞损伤模拟。坐在主人的有限元仿真模型和五点带抚摸的座位是用于研究主人运动学和脊髓损伤评估支持崩溃雪橇评估座位能量吸收器。损伤标准和公差水平的生物力学效应讨论了每个顶成人居住者对胸腰椎负荷。所需的这种分析模型开发的目的是开发一个分析工具来研究自适应座位能量吸收器的性能效果提高旋翼飞机乘员碰撞保护

博士Muthuvel基于Ala Tabiei博士,格里高利Hiemenz博士

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