铁路环境空气污染:纳米粒子和黑碳富含金属

全球环境卫生虚拟峰会

2021年5月17日

比安卡德利马

南里奥格兰德大学(巴西)

科学轨迹摘要解析公元前JECLEnviron市科学圈

抽象性

铁路系统使用电量特别有趣,因为它低排放、高速安全性这项工作的目的是通过监测纳米粒子变异性并描述其化学组成特征,研究阿雷格里港大都市区两层铁路平台和列车内部纳米粒子和黑碳的富集度2018至2019年13个月期间分布运动每月两次,每天2小时火车内测量,7小时Rodoviária市Porto Alegre站和Fatima市Canoas工业区站N10-420nm和BC2.5m监测使用SMPS Nanoscan3910TSIQ气象变量和研究区的其他污染物(PM10、SO2、CO、NO2、NO和O3)都进行了研究,以便与NB和BC相联静脉采样器和T60元表滤波器用于粒子采样进行化学组成分析时进行了现场排放扫描电子传输和高分辨率传输微科普、能量扩散微科普和拉曼光谱结果表明,记录到的纳米粒子绝大多数空气运动直径小于100纳米,工业区站比城市火车高,它们的浓度以及BC的浓度更高。观测到气象变量的影响,特别是温度在冷时高浓度平台上获取了与其他污染物的相关性,主要与NO和NO2相关化学分析发现平台和列车内方位高密度金属复合物如Ba、Zn和Ti通过使用方法,火车操作生成的磨损过程和车工散发被认为是MAPA铁路环境内纳米粒子和黑碳的主要来源

传记学

比安卡利马化学学士学位(2017年)和遥感硕士学位,重点是大气科学(2020年)。当前致力于研究大气污染物,特别是纳米粒子、黑碳和异性有机化合物在不同条件下室内和室外研究及其对人体健康和环境的影响

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