基于实体化的社区电动汽车轻量化开发

22^nd先进材料与纳米技术国际会议

2018年9月19日至21日，日本东京

宋海生、李世义、李永生、郑海生及崔伟华

蔚山科技园，韩国TOPIND，韩国

海报和接受的摘要:Res. Rev. J Mat. science

DOI:10.4172 / 2321 - 6212 c4 - 024

摘要

随着全球化石燃料的枯竭和温室气体排放法规、燃料经济性法规的加强，国内外汽车制造商正在加速开发环保汽车。随着从高端电动汽车到低价电动汽车等各种车型的推出，抢占早期市场的竞争正在加速。本课题以低速电动汽车(NEV)专用的车架车身设计技术、1.7GPa热冲压零件成型技术、1.0GPa冷成型技术、蒙皮零件真空成型技术、装配技术、检测工具制造技术为基础，确保电动汽车和自动驾驶汽车的商业化技术。对现有零件尚未应用的热冲压件的基本性能进行了评价，开发了接头性能和评价技术，并在结构分析的基础上进行了结构刚度和扭转刚度试验，对所制造的框架体进行了验证。随着配备安全的轻量化车架车身的小型电动汽车的开发，一直专注于现有城市电动汽车和高速电动汽车开发的技术有望在产业上实现多样化。

传记

H S Song是韩国蔚山科技园区的学生。她的研究经验包括各种项目，贡献和参与不同国家不同领域的研究。她因在重大研究领域的宝贵贡献和发现而获得许多奖项和补助金。她的研究兴趣在于主要研究领域。她致力于追求卓越的最高标准，并通过她的工作和经验证明了这一点。

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