研究和评论:工程和技术雷竞技苹果下载杂志》上
菜单ISSN: 2319 - 9873
ISSN: 2319 - 9873
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浙江大学,中国
海报和接受抽象:飞机
山隧道衬砌开裂一直是常见的工程在交通工程和结构不稳定和泄漏引起的隧道衬砌开裂严重威胁隧道的安全操作。在本文中,应变硬化胶结复合材料(SHCCs)具有优秀的抗变形性和能量吸收能力大利用加强了光明。最初,加强衬砌过程的细节与SHCCs介绍了通过一个项目。此外,加固效果评估相对刚度K函数基于三个参数:强化层的厚度h2,混凝土损伤因子d1, d2和应变滞后因素。利用简化的隧道加固模型获得的结果表明,如果衬里损伤状态d1相同的情况下,随着h2强化层的厚度增加,K值也增加。当d1的价值减少,K的增长率增长。d2的应变滞后因素对K值,也有重要的影响,结果表明,随着d2值增加,然而,K值表现出相反的趋势。结合工程实例和评估系统,建议可以利用SHCCs加强受损的隧道衬砌,和现在的工程经验可以提供一些参考类似的隧道衬砌需要恢复。
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