残余通量减少对汽车钎焊加热器芯内部腐蚀行为的影响

14^th材料科学与工程国际会议与展览“，

2017年11月13-15日|美国拉斯维加斯

Philippe Da Silva和Vincent Joubier

法雷奥THS，法国

ScientificTracks抽象:Res. Rev. J Mat. science

DOI:10.4172 / 2321 - 6212 c1 - 011

摘要

Nocolok助熔剂在世界范围内的热交换器技术中被用于在可控气氛钎焊过程中去除氧化铝。这种助熔剂(钾(K)、铝(Al)、氟(F)的混合物)已知能与冷却剂的缓蚀剂反应。此外，几种温度循环、冷却剂老化和抑制剂的消耗对换热器的内部腐蚀行为也有影响。这就是为什么汽车制造商要求减少零件内部的剩余焊剂量的原因。法雷奥面临的挑战是最大限度地减少焊剂数量，同时保持良好的钎焊质量，并保持高水平的坚固性和可靠性。提出了一种计算交换器内部剩余磁通的方法。通过VALEO开发的内部腐蚀可靠性测试，研究了剩余通量减少对内部腐蚀行为的影响。这个测试被称为DECLIC(内部腐蚀降解冷却剂测试)，将告诉我们是否在钎焊过程中减少零件内部的焊剂量。

传记

Philippe Da Silva现年36岁，自2006年以来一直在法雷奥工作。自2011年以来，他一直是法雷奥材料专家。他擅长铝交换器和腐蚀测试。他撰写了4篇关于汽车钎焊热交换器腐蚀主题的论文。

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