轮胎腔设计，更好的燃油经济性

6^th汽车与机械工程国际会议与展览会“，

2019年7月8日- 9日瑞士苏黎世|

哈马德Aldhufairi

英国伯明翰大学

海报和接受的摘要:飞机

摘要

滚动阻力是正在进行的轮胎开发和研究的重点领域之一。这是因为在全球范围内，它对汽车的燃油经济性和二氧化碳排放有相当大的影响。然而，由于轮胎结构的复杂性，以及在此过程中轮胎主要特性之间的权衡，降低滚动阻力并不是一件容易的事情。一个有前景的解决方案，可能有助于大大减少权衡和提高燃油经济性是多室轮胎的概念。本报告探讨了多室轮胎解决方案在降低滚动阻力方面的潜力，并尽可能减少权衡。在这方面，通过Abaqus/Explicit介绍并研究了几种新型轮胎的滚动阻力、抓地力、乘坐舒适性和转弯性能。调查显示，多室设计和传统轮胎之间的轮胎性能有明显的差异。

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